Los importadores mexicanos de maíz amarillo sólo piden a Estados Unidos granos genéticamente modificados, pues de otro modo tendrían que pagar un sobreprecio de alrededor de 9.75 dólares por tonelada, por lo que los cargamentos que se exportan de Illinois a México son básicamente de productos genéticamente modificados, señalaron agricultores estadunidenses.
Sólo Japón exige que sus cargamentos de maíz estén totalmente libres de esos productos y por ello paga el sobreprecio. Detallaron que destinan pequeñas superficies para cultivo de maíz convencional, cuyas cosechas tienen como fin el mercado interno de consumo humano, y el resto es de transgénicos; datos oficiales indican que 60 por ciento de la producción total de Estados Unidos es de grano modificado.
Si México quisiera adquirir maíz convencional, tendría que pedirlo explícitamente y pagar el sobreprecio de 9.75 dólares por tonelada, pero esto nunca lo han requerido los compradores, explicó Jeff Mauck, del centro de almacenamiento de grano Northern Crossing.
Explicó que a México se exportan transgénicos que ya han sido autorizados por este país, por lo que este centro no recibe variedades que no hayan sido avaladas por las autoridades mexicanas. Detalló que en este caso se encuentra una variedad de la empresa Syngenta que ya había sido sembrada por los productores de la zona, pero éstos dejaron de utilizarla porque sus cosechas no se podían exportar a México, su principal destino en el mercado externo.
Así, frente a la liberación del mercado de maíz que se dará el próximo año, en el contexto del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), los productores estadunidenses estiman que esto sólo agilizará sus exportaciones, las cuales en ningún momento han tenido restricción, ya que los cupos establecidos durante 15 años para la protección de los agricultores mexicanos siempre fueron rebasados.
Al TLCAN lo ven como una opción menor, ya que ahora su objetivo es destinar una mayor parte de su producción a la generación de etanol. Las exportaciones solamente son una vía más de entre todas con las que los agricultores cuentan para colocar sus cosechas.
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